澳门大金沙乐娱场app,新加坡2月11日
-波音BA.B周二表示,尽管亚太地区航空公司下的商用飞机订单数量达到了纪录高位,波音对于按时交付飞机非常有信心。

1月6日 –
美国波音公司周二表示,2014年公司共计交付723架喷气式飞机,达到公司目标并创下行业纪录,击败竞争对手空中客车(Airbus,空中巴士),守住全球第一大飞机制造商的桂冠。

“我认为这个时候供需关系实现了很好的平衡,”波音的全球销售总监JohnWojick在新加坡航空展的媒体简布会上表示,“我可以自信的说,波音能够完成现有订单的交付任务。”

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“亚洲市场对于波音777X飞机有着浓厚的兴趣。当然我们很乐意让新加坡成为777X的客户。”

2014年10月25日在澳大利亚拍到的一架澳航波音 737-800客机。REUTERS/David
Gray

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但据一位了解情况的消息人士透露,波音在新订单方面输给空客,而这方面的争夺是决定未来市场份额的关键因素。

波音2014年订单情况创下公司新纪录,总订单数量为1,550份,扣除客户取消数量后的净订单为1,432份,较上年增长6%,按目录价格计算总金额为2,327亿美元。

另有不愿具名的消息人士透露,空客预计将在下周宣布,其总订单和净订单均领先于波音。

空客一位消息人士周二稍早称,空客预计去年的订单情况为“历来最佳年份之一”。该公司2013年获得1,619份总订单和1,503份净订单。

虽然投资者密切关注订单情况,但要了解公司将订单转变成现金的能力则要看交付量。因为只有当航空公司把飞机开走以后,大部分飞机购置款才会到位。

从波音的报告来看,公司生产率持稳或有所上升。另外,在向新机型过渡之际,公司出售即将结束生产的机型也取得了进展。

比如,2014年第四季度波音交付了126架737,恰好实现每月42架的目标。2014年737的交付量达到485架,刷新了纪录。

同时,波音在2014年第四季度以每月近12架的速度交付787飞机;高于当年其余时间的每月9架左右,也高于当前每月10架的生产率。第四季之前787因生产问题而放慢了产出

为实现2014年交付量达到715-725的预估,波音737的交付量和777的交付量分别比2013年多出45架和1架。Sterne
Agee分析师Peter
Arment在一份报告中表示,这种表现可支持公司将获利预期维持在高于普遍预期的水平。

波音市场部副总裁Randy
Tinseth在博客中写道,波音还接获63份777飞机订单,这正好符合销售目标;波音将在这个10年末了过渡到777X。

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